Festivolare, Trento, 10^ edizione 21-22 settembre 2024

L’Air Show di Trento “Festivolare”, tenutosi il 21 e 22 settembre, ha celebrato quest’anno la decima edizione con un programma ricco e interessante, sia per la parte statica che per le esibizioni in volo, attirando un numeroso pubblico e molti appassionati fin dal mattino di sabato, quando già da prima delle nove numerosi spotter attendevano pazientemente l’apertura dei cancelli. 

Superati i varchi di sicurezza e la coda alle casse (con qualche piccolo ritardo per via di alcuni inconvenienti tecnici per i pagamenti elettronici e l’emissione dei primi biglietti) finalmente si è potuti accedere alla mostra statica, per ammirare e fotografare i numerosi mezzi esposti: elicotteri e velivoli scuola e di aviazione generale, ultraleggeri, mezzi eliambulanza, antincendio, velivoli ed elicotteri della Polizia, dell’Esercito (un AB-205 dell’Altair di Bolzano, da cui si son lanciati i paracadutisti dell’Esercito) e della Guardia di Finanza. Numerosi anche gli aerei acrobatici (Extra, Pitts, Van’s), alianti inclusi (come lo Swift di Bertossio e il duo “Blanix” su Let L-13 Blanik, della Red Bull). Tanti anche gli aerei storici, ammiratissimi dal pubblico, parecchi dei quali con un passato militare: dallo MB-326E, al T-6G, ai ben tre Fiat G.46, passando all’Antonov An-2, all’Aero L-39C Albatros con coccarda low-viz e curiosi codici “26-06”, per finire ai possenti radiali della Red Bull: Vought F-4U Corsair e North American T-28B Trojan.

Il programma prevedeva per il pubblico la possibilità di accedere liberamente al piazzale, con l’accompagnamento e la supervisione degli addetti, dalle 11 alle 12. Nonostante lo “slot” sia stato aperto con una decina di minuti di ritardo, e sia stato chiuso con altrettanto anticipo, gli appassionati e un buon numero di spettatori ne hanno approfittato per ammirare e fotografare gli aerei molto da vicino. Iniziativa questa molto apprezzata da tutti, che vorremmo diventasse uno standard di tutte le manifestazioni aeree. Alcuni hangar sono stati aperti per soddisfare la curiosità del pubblico, tra cui, molto interessante, l’hangar di Airbus Helicopters con una manciata di elicotteri sottoposti a refurbishment, tra i quali un AS365N3 Dauphin II della Gardia Costiera Greca e un EC135T2+ della Lithuania Border Guard, con codici e marche accuratamente obliterati.

Le esibizioni in volo si sono succedute ininterrottamente coinvolgendo gran parte dei mezzi esposti in statica, il che ha permesso al pubblico di assistere alle procedure di preparazione dei velivoli e accensione dei motori. Le esibizioni hanno visto alternarsi elicotteri, reattori, aerei acrobatici, alianti, repliche della 1^ GM (Il Ca.3 e lo SPAD di Zanardo – Fondazione Jonathan Collection), pattuglie acrobatiche civili, fino alla esibizione, in chiusura (quindi con condizioni di luce ahinoi non ottimali), dei velivoli della Red Bull, con il Corsair e il T-28 Trojan che hanno dominato il cielo con passaggi poderosi e fumogeni d’effetto.

In conclusione, un’ottima manifestazione aerea in una cornice unica.

Paolo Stanchina

Foto e report di paolo Stanchina 21/09/2024